在国家教育行业信息化的政策背景下，数字校园的建设水平体现了高校教育信息化的程度，也反映了决策者的对现代教育发展趋势高瞻远瞩的水平；更是衡量学校办学能力和教学科研水平的重要标准之一。
根据教育部《教育信息化十年发展规划（2011-2020年）》关于“加强高校数▲字校园建设与应用。利用先进网络和信息技术，整合资源，构建先进、高效、实用的高等教育信息基础设∑施”的要求，结合高校实际情况，开展本期数字校园建设。实现学校信息化跨越式发㊣ 展，充分提升学校的管理和服务能力。
智能接送系统介绍
学生上学、放学的接送，尤其是放学时段，是目前几乎所有中小学（含幼儿园）都面临的难题，同时，由于集中接送车辆的拥挤无序也导致学校周边交通拥堵，已经成为了社会焦点问题之一。随着私家车的普及，学生接送的绝大部分是车辆进出校园方式，而且教育主管部门规定了幼儿园、小学必须为家》长或委托人接送。学校出于安全等方面的考虑，也由于场地问题，通过各种方☆法进行家长、车辆控制，但由于没有相对完善、高效的机制和调度方法，导致〖接送效率低下，由此引发人员、车辆的拥堵，也导致学校周边的交通堵塞。特别是由于历史原因，很多学校地处交通易堵的○中心区域地段，接送车辆的无序、人员的混乱加剧了学校周边愈加拥堵状况，甚至引起交通事故和安全事故，引起家长和☉周边市民的抱怨，引发社会问题。
智能接送模块正是为了解决上述问题而开发的功能模块。立足于学校校△园管理，发挥校园安防系统的作用ㄨ，编制接送调度模型（操作方法），通过软件系统实现接送车辆有效∩管理、有序进出，有利于学校各类车辆的管理、停车场利用效率的提升、和学校周边道路交通的有效疏导。
从校园安防系统出发，基于学¤校日常管理的需要，提供一种软件系统∩和操作方法，以配置了ζ 操作方法的软件来调度门禁、道闸、信息发布、视频监控等安防子系统协同的方式，引导车辆适时进』场、按车道按调度行驶，实现车辆⊙有序入场、有序接送、有序离场，解决接送车辆习惯性□提前预占车位、抢道行驶造成拥堵等问题，从而缓解接←送时点的车辆、人员拥堵乃至缓解校园周边交通拥堵的问题。
图 1 接送系统示意图
接送流程
步骤一、放学前，接送学生的家长车辆不允许通过停车场入口闸机进入停车∞场区域；
步骤二、班主任老师刷卡〗放学，接送平台被告知对应班级的学生放学；
步骤三、接送平台通知班⌒ 级学生对应的接送车辆的学生家长，家长车辆允■许进入停车等候区域；
步骤四、学生家长车辆通过入口闸机，班级信息发布屏幕显示该学生的家长≡已经进入停车区域；
步骤五、学生刷卡离开教室；
步骤六、系统软件在得知学生离♂开教室时即通知该学生的家长，所述学生家长车辆被允许进入接送区域；
步骤七、学生刷卡进入接▂送区域，系统软件即通知学生家长车辆进入接送区域；
步骤八、学生找到家长车辆并上车，家长驾车离开接送区域；
步骤九、班级信息发布屏幕显示该学生已经离校；
步骤十、监控中心更新该学生当前最新状态。
图 2 系统流程图
